Tình trạng hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Ảnh: Công Bính).

Đơn vị vận hành cao tốc đã phát hiện một số điểm bong bật, rạn nứt, hằn lún và đã khắc phục tại những vị trí khẩn cấp. Tuy nhiên, việc xử lý triệt để chưa thể thực hiện do một số nhà thầu xây lắp có liên quan đang bị xét xử.

Tiếp thu phản ánh của báo chí, VEC đã yêu cầu Trung tâm Khai thác vận hành nghiêm túc rút kinh nghiệm, đồng thời chỉ đạo đơn vị khẩn trương sửa chữa toàn bộ ổ gà. Đến nay, trung tâm đã xử lý xong 13 vị trí.

Đối với một số vị trí bong bật, hằn lún ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông, trung tâm sẽ phải khắc phục xong toàn bộ trước ngày 30/9.

Cùng với đó, VEC đang đẩy nhanh triển khai gói thầu sửa chữa mặt đường (trong kế hoạch năm) với giá trị 15 tỷ đồng, dự kiến thi công từ tháng 10 đến 11.

Ngoài ra, để kiểm soát tình trạng xe quá tải, VEC đã triển khai kế hoạch bố trí hệ thống cân kiểm soát tải trọng xe tại các điểm vào đường cao tốc, dự kiến đưa vào vận hành trong Quý I/2025.

Trước đó, ngày 16/9, phóng viên Dân trí ghi nhận tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn ngã tư Túy Loan - quốc lộ 14B (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng) xuất hiện nhiều vệt hằn lún sâu gần 10cm, kéo dài hàng trăm mét.

Tại km17+300 (thị xã Điện Bàn, Quảng Nam) xuất hiện vệt "sống trâu" dài gần 100m ở làn đi hướng Bắc - Nam. Mặt đường dồn lên, nhựa đường nứt, vỡ, tạo vệt dài lồi, lõm gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông ở tốc độ cao 100-120km/h.

Ngày 17/9, Khu quản lý đường bộ III cho biết Cục Đường bộ Việt Nam đã gửi công văn yêu cầu VEC khẩn trương khắc phục các hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.