Phát triển 5 tuyến du lịch khai thác lợi thế Sân bay Long Thành

Tại Hội nghị về phát triển du lịch tỉnh Đồng Nai diễn ra chiều 7/8, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh đã đặt ra nhiều nội dung yêu cầu Ban Chỉ đạo phát triển du lịch tỉnh, các đơn vị, địa phương tập trung thực hiện các giải pháp nhằm phát triển ngành du lịch tương xứng với tiềm năng, lợi thế của tỉnh.

Theo ông Nguyễn Hồng Lĩnh, giai đoạn 1 Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành được đưa vào khai thác năm 2026. Giai đoạn này, dự kiến Sân bay Long Thành sẽ đón 70.000 lượt khách/ngày; đến giai đoạn 2 sẽ đón 300.000 lượt khách/ngày.

“Đây là một lợi thế mà ít địa phương nào có được. Đồng Nai cần chuẩn bị tốt nhất về hạ tầng, sản phẩm, dự án du lịch để khai thác lợi thế lượng khách quốc tế đến với địa phương sau khi dự án Sân bay Long Thành đưa vào khai thác,” ông Nguyễn Hồng Lĩnh lưu ý.

Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai đề nghị Ban Chỉ đạo du lịch tỉnh, các đơn vị, địa phương nghiên cứu xây dựng 5 tuyến du lịch để khai thác lợi thế sân bay Long Thành.

Cụ thể, tuyến du lịch từ Sân bay Long Thành đi thành phố Biên Hòa, huyện Vĩnh Cửu; tuyến Sân bay Long Thành đi Dầu Giây, Định Quán, Tân Phú kết nối với Đà Lạt (Lâm Đồng); tuyến Sân bay Long Thành đi thành phố Long Khánh, Xuân Lộc, kết nối với Phan Thiết (Bình Thuận); tuyến Sân bay Long Thành đi Cẩm Mỹ, kết nối với Hồ Tràm (Bà Rịa-Vũng Tàu); tuyến Sân bay Long Thành đi Nhơn Trạch, Long Thành để khai thác hệ thống rừng ngập mặn, rừng sinh thái rừng Long Thành, các điểm du lịch trên sông.