TPO - Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn vừa chính thức hợp nhất thành Công ty CP Vận tải đường sắt, theo phương án cơ cấu lại doanh nghiệp từ ngày 1/11/2024, góp phần giảm chi phí và giá thành vận tải.

Việc hợp nhất này đánh dấu bước thay đổi lớn đối với vận tải đường sắt, nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh. Đồng thời tập trung nguồn lực, tài chính, phương tiện, để tăng cường năng lực cạnh tranh, nâng cao hiệu quả quản trị doanh nghiệp, tăng khả năng huy động vốn cho các kế hoạch phát triển vận tải đường sắt.

Bộ máy lãnh đạo Công ty CP (CTCP) Vận tải đường sắt gồm: Hội đồng quản trị có 5 thành viên, do ông Đỗ Văn Hoan làm Chủ tịch HĐQT; Ban điều hành có 5 thành viên do ông Đào Anh Tuấn làm Tổng Giám đốc.

 Hợp nhất Công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn 第1张

CTCP Vận tải đường sắt ra đời góp phần giảm chi phí và giá thành vận tải.

Trước mắt, công ty sẽ nỗ lực thực hiện đạt và vượt các chỉ tiêu đại hội đồng cổ đông giao, hoàn thành nghĩa vụ nộp ngân sách Nhà nước; từng bước nâng cao việc làm, đời sống cho người lao động; tập trung nâng cao năng lực cạnh tranh, phấn đấu mở rộng thị phần vận tải đường sắt cả về hành khách và hàng hoá.

Bên cạnh hoạt động kinh doanh vận tải đường sắt, công ty sẽ tập trung phát triển kinh doanh các dịch vụ hỗ trợ để gia tăng giá trị sản phẩm, tăng doanh thu tạo thêm việc làm cho người lao động.

CTCP Vận tải Đường sắt cho biết sẽ nỗ lực trong việc bảo toàn vốn và tài sản của doanh nghiệp, đảm bảo lợi nhuận và tỷ suất lợi nhuận trên vốn của doanh nghiệp theo nghị quyết đại hội đồng cổ đông công ty.

Các cổ đông của hai CTCP Vận tải đường sắt Hà Nội, Sài Gòn trước đây sẽ trở thành cổ đông của CTCP Vận tải đường sắt, ngoài việc được hưởng những lợi ích gia tăng từ việc hợp nhất mang lại, các cổ đông sẽ thuận lợi trong việc tìm hiểu, đánh giá chuyên sâu đối với hiệu quả hoạt động của CTCP Vận tải đường sắt và thị trường vận tải đường sắt.

 Hợp nhất Công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn 第2张

CTCP Vận tải đường sắt phấn đấu từng bước mở rộng thị phần vận tải đường sắt cả về hành khách, hàng hoá.

CTCP Vận tải Đường sắt trực thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, được Thủ tướng phê duyệt tại văn bản số 303/TTg-ĐMDN ngày 07/04/2022, và quyết định 562/QĐ-TTg ngày 26/6/2024 do Thủ tướng phê duyệt về Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn đến năm 2025.

Trụ sở CTCP Vận tải đường sắt đặt tại địa chỉ 130 đường Lê Duẩn, Hà Nội. Cơ cấu tổ chức của công ty gồm 8 phòng, 17 chi nhánh trực thuộc và cơ sở tại TPHCM, trong đó có 4 chi nhánh toa xe, 2 chi nhánh đoàn tiếp viên đường sắt và 11 chi nhánh vận tải đường sắt.

Lộc Liên Xem nhiều

Kinh tế

Đề xuất bổ sung thêm 2 ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua Khánh Hòa

Kinh tế

Giá vàng đứng im, sắp có ‘sóng’ mới?

Kinh tế

Gửi tiền tiết kiệm nhận lãi suất cao thế nào?

Hàng không - Du lịch

Thêm tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Kinh tế

Cuộc đua ‘đốt tiền’ của các sàn thương mại điện tử tại Việt Nam
Tin liên quan  Hợp nhất Công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn 第3张

Đường sắt tốc độ cao ở các nước chưa từng xảy ra tai nạn

 Hợp nhất Công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn 第4张

Trình Quốc hội đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

 Hợp nhất Công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn 第5张

Rà soát đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Xây dựng 'ngắn nhất có thể'

MỚI - NÓNG  Hợp nhất Công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn 第6张
2,35 triệu thanh niên hướng về Đại hội Hội LHTN Việt Nam TPHCM
Giới trẻ TPO - Sáng 4/11, Đại hội Đại biểu Hội Liên hiệp Thanh niên (LHTN) Việt Nam TPHCM lần thứ IX, nhiệm kỳ 2024 - 2029 đã chính thức khai mạc tại Nhà Văn hóa Thanh niên TPHCM. Đại hội quy tụ 441 đại biểu thanh niên, đại diện cho hơn 2,35 triệu thanh niên thành phố mang tên Bác.  Hợp nhất Công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn 第7张
Lùm xùm dự án Bản Mồng: Nhà thầu đã nhiều lần bị ‘sờ gáy’
Kinh tế TPO - Công ty Hoàng Dân và một số doanh nghiệp trong liên danh thi công dự án Bản Mồng từng chậm tiến độ, bị Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn nhắc nhở và cảnh báo chấn chỉnh nhiều lần. Đáng chú ý, doanh nghiệp này còn có mặt trong Dự án hồ chứa nước Cánh Tạng - dự án trọng điểm, chậm tiến độ và nhiều lần đội vốn.   Hợp nhất Công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn 第8张
Giá bất động sản nhiều nơi tăng thực hay tăng do thổi giá?
Địa ốc TPO - Chuyên gia kinh tế cho biết, quan sát thực địa tại một số vùng và các môi giới bất động sản thì tình hình thị trường không nóng sốt như các thông tin truyền thông và thị trường sang năm 2025 không lo sốt, có thanh khoản khá để người muốn bán thì bán được.